What Suzuki e Sky comment sections actually say

People compare this Suzuki against the Racco, arguing over which has better equipment and finish, so the cluster is about rival models rather than the car alone.

ラッコの良さw苦笑10 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

RACCOのほうが良さそうだねって書くと叩かれそうだけど。。。。26 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

People speculate about the price and whether subsidies could bring it down to around 1.5-1.7 million yen.

素のグレードで補助金入れて150万くらいなら欲しい。37 likes · driver channel · check it ↗

ラッコが補助金込みで200万なら、スライドドアのハイトワゴンじゃない、質感、で言うと補助金込み160~170ぐらいかな? あくまでもラッコを基準とした個人的希望予想。21 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

People are glad a genuinely buyable EV has arrived and want to know the price and real-world charging usability.

やっと買えるEVが出たね! 楽しみです!33 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

かなり評価高い感じですねー。日本もいいEVが出てきましたね。お値段楽しみです。19 likes · driver channel · check it ↗

Commenters say the car looks decent but the decision hinges on price, expecting cost-cutting to bring a low sticker.

ものは悪くなさそうだし、問題は値段がいくらかですよね53 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

価格次第ではアリかも?!2 likes · クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 · check it ↗

Positive chatter about wanting a gasoline version, using it as a cheap runabout, and curiosity about EV ownership.

この車の燃費チャレンジ是非期待してます!27 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

これのガソリン車ならほしいな2 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters approve of Suzuki's approach of making an EV that feels like a normal kei car, reusing existing parts for cost and reliability, with adequate specs for daily use.

こういうのでいいんだよっていうか、EVの利便性を最大限生かすために既存の車と共用できる部品やら技術やらをしっかり流用してコストカット&信頼性確保に努めているあたりが素晴らしい。 これくらいのスペックがあればガソリン車にこだわりがない軽自動車ユーザーは乗り換え検討領域に入ってきてるのでは。19 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

確かにEVの違和感なく乗り換えできそう 軽にしては静かさと安定感が本当に良さげ15 likes · driver channel · check it ↗

Commenters are skeptical about Chinese EVs, citing poor resale value, uncertain sales volumes, and high production costs, with some dismissing BYD outright.

やはり下取りもできない中国車とは違うなぁ8 likes · クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 · check it ↗

まーどっちも売れんわな。3 likes · Premium Stage電気自動車と再生可能エネルギー · check it ↗

Commenters express doubt about EV demand, calling EVs pointless or too expensive to fuel, with some dismissing BYD specifically.

売れないな。EVは終わりだよ。6 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

未だにEVが持て囃される事が意味不明。 燃料費が嵩むだろ。3 likes · 静岡朝日テレビニュース · check it ↗

Commenters want a three-way comparison against the Nissan Sakura and Honda N-ONE e, discussing weight, tire width, and commercial usability.

発売され比較動画を作る際、 是非ともコレとサクラとNワンeの3車種比較をお願い致します!26 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

スライドドアならラッコ終了だったけど、このタイプだと競合するのはサクラとかN-ONE eなんだよな⋯4 likes · テレ東BIZ ダイジェスト · check it ↗

Commenters worry that the battery is Chinese-made and want Japanese cells, tying trust in the car to its battery supplier.

バッテリーは日本製を使って欲しいね❗️5 likes · ふかばす交通チャンネル · check it ↗

外国メーカーよりは整備面での安心感はあるかな。でもやっぱバッテリーは床下剥き出しなのね9 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters argue over the car using a BYD-affiliated battery, with some defending Suzuki's choice and others uneasy about it.

バッテリーがBYD系なのに国産メーカーの商品なのでコメ欄は平和ですね笑 市場を徹底的にリサーチするスズキが本気の軽EVを出してくるってことは日本もBEVの時代に突入するんですかね〜内装も共有パーツ使いまくってる辺り本気ですよコレ22 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

EV買わなきゃいけないとしたら BYDよりスズキ選ぶ人がほとんどだろうから。 でも全固体電池が出てからだよね。94 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

People are uneasy that the battery comes from BYD, questioning whether that is acceptable for a Japanese kei EV.

ちなみに、バッテリーはBYD系ですよ。14 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

バッテリーはBYD製?28 likes · ふかばす交通チャンネル · check it ↗

A geopolitical argument about Chinese EV tech leadership, Japanese makers falling behind, and battery supply dominance.

ラッコのがいいな。 BYDは何だかんだ言っても、世界一売れてるわけだし。 中国の技術力は本物だよ 。ただの模倣じゃない、それは過去の話。 今だに日本人は勘違いしてる人が多い。 2001年からWHOに加盟して世界の工場になった、それからというもの日本を含め世界の先進国の技術が全て集約されて蓄積されているんだよ、利益を優先して安い労働力と引き換えに、日本は空洞化しちまった。 本末転倒だよな!6 likes · driver channel · check it ↗

作ることぐらいはたやすいでしょ。日本メーカーがやらないことをやれないと思うよりなぜやらないのかを考えたほうがいい。6 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters express confidence in BYD's batteries, viewing their use as a smart, reliable choice that prioritizes proven technology over pride.

バッテリーはBYDの使ってるから安心だな。20 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

無理にプライドを優先せず、信頼と実績とコストのBYDバッテリーの採用は理にかなってる。良いものは良い。それだけ18 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters compare the vehicle to BYD, with some praising BYD's competitiveness and others accusing the video of stealth marketing.

BYD よりも人気出そうですね11 likes · テレ東BIZ ダイジェスト · check it ↗

嫌いではないけど、これ見たらBYDすごいなと思ってしまった..。22 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters debate how this EV compares to the Racco and BYD, questioning pricing, practicality, and whether the comparison is fair or just BYD bashing.

勝手に買えばいいと思うし比較するならサクラのほうでしょ?スーパーハイトワゴンEVの乗用軽なんて日本企業から出してないんですから。ラッコはスーパーハイトワゴンEV、せめてスーパーイトワゴンの乗用軽ガソリン車とラッコを比較するのであればわかるけど、、BYDを批判したいだけでしょ?18 likes · テレ東BIZ ダイジェスト · check it ↗

バッテリーを供給してるBYDとしては、狙い通りと思いますが 対比として、ラッコの名前が出れば、広告効果にもなるし 軽乗用車とスライドドア付ハイトワゴンで、完全にはぶつからないし 欧州で、日本の軽自動車の市場が開かれるなら、本命はそちらでしょうし14 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

A heated argument over whether BYD quality is now competitive and whether praising it betrays domestic brands, with nationalist undertones.

気持ちはわかる。わかりますが、悲しいかな、もはやそこにあーだこーだ言う時代ではないんですよね。 それに、BYDは今や世界展開するメーカーなので、それに相応しい品質は確保されていると考えるのが自然。 中国製だからと下に見ていると足元すくわれますよ。17 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

そんなにBYDを評価するなら自分で購入されては。BYDも褒められる為じゃなくて売るために作ってるんだから。8 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

Debate over whether Suzuki's dealer network and aftersales beat BYD's Racco, with some calling the Suzuki interior cheap.

ラッコと比べるまでもなく、スズキに軍配上がるよね. バッテリーはちゃんと対策してるだろう・・・ ラッコは電池ユニットむき出しに見えるし、大陸みたいな平坦な所しか走らないような設定はしないと思う。 何より、アフターサービスで天と地ほどの差がある。17 likes · ふかばす交通チャンネル · check it ↗

BYDの電池積んでるらしいけど、料理する技術でいくらでも変わるよね スズキは整備する店舗が全国にあるのも強み ラッコは壊れたら高額でディーラーに持ち込むしかない 買う人の気が知れない4 likes · クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 · check it ↗

Commenters express confidence in Suzuki as a domestic maker, calling it a reassuring choice for commuting and shopping.

スズキなら安心して買えますね❤46 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

スズキだと安心だよねぇ10 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

People like the design and ask for additional body styles such as a two-seater or Lapin-type version.

ストレートのシフトゲート!いいと思います!!93 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

かわいい。 ラパンタイプも作って欲しい。53 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters like the styling and find the advertising clever, with some noting a straight-gate shifter and smiling front look.

これは気になる。 デザインも好み。7 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

今回の広告上手いと思いますよ。4 likes · Premium Stage電気自動車と再生可能エネルギー · check it ↗

Commenters like that the e-SKY feels like an ordinary kei car with just an electric motor, appealing to older and EV-skeptical buyers.

私60歳ですけど逆にサクラとか先進すぎるデザインよりはe-skyのほうが普段の生活になじみやすい気がします。電気らしくないところがミソかもしれませんね。リタイヤした年齢層をターゲットにしている感もありますね。これで後席スライドなら爆発しそう43 likes · 【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっ · check it ↗

このタイミングでのe skyの発表......スズキさん、狙ってましたね?335 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters praise the interior design and dashboard layout while debating the confusing B shift position and wanting a Hustler-style variant.

初めて軽BEVでほしいと思った。通勤や買い物だけならかなりいいね。あと全席内装は意外とこだわってるね。アルファードみたいなドアからダッシュボードに向けて連続して湾曲しているデザイン。エアコンの吹き出しもちょうどよくそこに収められて好きかも。8 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

良い車ですね。一つだけ気になったのがシフトレバーの「B」 最近多いけれど、これを「バック=後退」と間違える人が少なからずいるのだと思う。ボタン式も増えてきた今、メーカー間で良く話し合って共通仕様を決めて欲しいな。2 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

People criticize the plain front, cheap-looking rear seat, and plasticky shifter area, comparing it unfavorably to the concept car.

いくらなんでもあのリアシートはちょっとなあ5 likes · 【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっ · check it ↗

私は逆にフロントは割と良いと思ったんですよ。良い意味でおもちゃ的な感じがして... 悪く言えば安っぽくはあるけど、これがミニマムですという印象で... サイドとリアは何か「デザイン」と言うほどのデザインがされていないという印象です。1 likes · 【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっ · check it ↗

Commenters note the new EV's headlights and tail lamps resemble the current or previous Alto, giving it a familiar Suzuki kei look.

目が先代アルトっぽいですね 内外装の割り切りもスズキの軽って感じ これは相当安くないと許されない49 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

アルトのEV版みたいな感じですかね。 楽しみです。27 likes · スズキ株式会社【広報】 · check it ↗

Discussion of the lack of sliding doors hurting family appeal, plus comparisons to the BYD Racco on weight, equipment, and use cases.

スライドドアがないのは痛い。 小さい子供が居る人は、選択肢から外れる。 BYDのラッコの完成度が高い分、ラッコのライバルとは行かないな。17 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

RACCOより200kgほど軽いのが良いですね 早く街中試乗を観たいです😊43 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters see the car as a de facto next-generation Wagon R, with Alto-level cost cutting and EV packaging.

次期ワゴンRですね。6 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

サイズ的にはワゴンRだけど、クオリティはアルト並に抑えて性能上げたって感じですね。 おなじみの「安っぽいんじゃなくて安い」を期待したいな。19 likes · GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ · check it ↗

Commenters debate whether the claimed 310km range holds up in real driving, citing battery size and observed consumption.

航続距離300km超えになってくるとかなり実用的に感じます281 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

多分300キロ走らないと思います。 N-ONE Eは29kwhで300km ラッコ22kwhで210キロなので 高速巡航は200kmくらいだろう。17 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters argue kei EVs suit short-distance home-charging owners, with disaster power supply and light-truck EV ideas raised.

田舎住まいのガソリンスタンドでが結構遠い一戸建ての人にはとても良い選択肢になると思いますね 集合住宅の場合は難しいかな〜 でも中東が落ち着かない限りEV需要は伸びていくでしょうね9 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

ガソリンもだけど、被災地ど真ん中でもどうせ数十キロ走れば日常生活送ってるから給油も充電も大丈夫でしょ むしろ家電や家に電気送れるEVは災害時に強みあると思うけど7 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters discuss the importance of subsidies and pricing, hoping for a price under 1.5 million yen and noting the vehicle's range and battery advantages.

補助金がどれくらいなのか?と充電環境が整えば十分あり❤ スズキ大好き❤38 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

すげえ安っぽいなあ。いかにもスズキの軽って感じ。EV好きには需要がなさそうだから、従来の軽ユーザーをどれだけ取り込めるかが勝負だね。補助金入れて150万以下じゃないと話にならないな。19 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

People praise the unmistakably Suzuki design and the brand's skill at building affordable, well-judged cars.

ほんとにスズキらしいデザインだと思う49 likes · 【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっ · check it ↗

スズキならという安心感 完成度も高い39 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters call the car too cheap-looking, note shared parts and elderly-focused positioning, and say it only sells under 1.8 million yen.

おしゃれなママの送迎用ってよりか、中国製に抵抗感のあるじぃちゃんばぁちゃんの買い物ぐるまって感じだな。 ガソリンエンジン同様のシフトパターンとかDやRレンジを入れると音声が出るあたりとかにもそれが出てる。 地方に根ざした戦略、軽量こそ正義というスズキの強みが十二分に発揮できてる。 補助金込みで150なら確実にラッコを追い込める。18 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

んーシンプルで良い感じですね。 コンセプトカーそのままに発売ってのはスズキはたまにやらかしますよね。 カプチーノとかKATANAとかねw12 likes · GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ · check it ↗

People praise Suzuki for making a genuinely light, affordable kei EV true to kei-car values, calling it a potential game changer.

EVじゃ無い軽自動車 スズキらしい 本気で車を軽くそして安い車を作るスズキは流石8 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

EVである前に,軽自動車である。さすがSuzukiですね~!(^^)!94 likes · driver channel · check it ↗

Commenters are excited about the potential of kei-class EVs, seeing them as the ideal form for electric vehicles and welcoming more choices.

Evの正解は軽自動車なんじゃないか?208 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

スズキの軽EV、期待したいね⚡5 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

Commenters are let down that the model lacks sliding doors, citing weight as the likely reason and wishing for a Smile-derived setup.

えースライドドアじゃないんだーがっかりー じゃあラッコ買うしかないね ラッコはいらねぇんだよ!!ってブチギレ矛盾おじさん湧きそう😅20 likes · Premium Stage電気自動車と再生可能エネルギー · check it ↗

どうしてスライドじゃないのおおお 車重のせいなんだろうけどさ。。3 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

People argue whether incandescent turn signals are fine or LED should be used, weighing visibility, glare, and power draw.

ウインカーは豆球でいいのよ。LEDは眩しくて嫌だ83 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

ぶっちゃけウインカーなんて中から見えないし電球でも全然いい派122 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗