What Nissan Sakura comment sections actually say

Commenters argue that Japan's charging network is too sparse and slow, making EVs impractical for anyone without a home charger, especially in rural areas.

元リーフ乗りです、家に充電ありでしたが、EV時代は少なくとも10年早い!充電が長すぎる、急速の30分ですら長い、1台並んでたら1時間待つ事もある、実用化まではそこが短くならないと話にならない、航続距離も冬でACつけると2.30%下がるし、リセール悪いし本当に辞めた方がいい!203 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

1.そもそも充電施設が貧弱過ぎて実質「自分で充電ソケットのある家を建てられる」人じゃないと使い勝手が悪過ぎる 2.運良く施設があっても急速充電で30分は確実に足止めされる 3.で、満充電にしても航続距離はたったの200キロ足らず 電車やらバスやら完備しててせいぜい週一しか車使わなくて良い大都市圏ならまだしも何処へ行くにも「まず車を用意しろ、話はそれからだ」な地方でEVなんか乗れる訳ないでしょって話。30 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters claim EVs are disposable, unfinished products that don't fit Japan's environment or infrastructure, and won't sell without subsidies.

EVは使い捨てという認識であってると思う。160 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

そもそも日本の環境にEV車は合わない。172 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

People argue that small EVs like kei cars are more logical than large electric SUVs, and are ideal for short-distance, home-charging users.

まぁ。とりあえずって所でしょうね。 一戸建てのご家庭でセカンドカーとして買うならでしょう。 性能がいいのはわかっているんですよ。モーターですから。 ただ、やっぱりインフラ。国は補助金出しますよ。で射幸心を煽り車を買わせ、 一方では今夏は電力供給が間に合わないかもなので、エアコンは28°C設定で お願いしますという。 この矛盾を解決しないまま軽までEVを推し進めるのは、いかがなものか。ですね。 軽自動車だけは、HVもEVも選択肢であっていいと私は思います。 そもそも自動車だけEVにしても地球全体の温暖化は解決しません。 そこを国は誤魔化しています。(忘れてはいけません)14 likes · 車とバイク · check it ↗

やっぱ小さいEVの方が良いよね。 EVなんて巨大SUVより軽の方が理にかなってるだろうし。48 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Discussion focuses on EV battery degradation over years, long charging times compared to refueling, and the inconvenience of finding charging spots.

2006 アイミーブ バッテリー交換済😊 満充電で64km走れます😅 職場は8kmだから、3日に一回充電してます~ 家で充電です78 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

10年後くらいに1回の充電で2000キロくらい、使用状況が悪くても1000キロくらい走るようになるかな? そんな未来に期待したいところ。9 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters say short range, long charging times, and sparse charging spots make EVs unusable for long trips or rural driving.

やっぱりです、長い充電時間と短い走行距離や少ない充電スポット。今は買う気無しです85 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

わかるわ 往復考えると遠乗り考えるし ステーションの数少ないし 先客いたらじっと待つ 給電時間ぼーっと無駄な時間 実用面で考えると半径70キロ以内走り家で充電 使うない車15 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

People weigh the convenience and low cost of charging at home against expensive or unavailable public chargers, concluding home charging is essential.

充電する場所が問題でしょうね。 自宅に設備を置くには高価だし、 出先に必ずあるとも限らない。35 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

家充電最高ですね。 外で充電は割高😅40 likes · Kaz研究所 · check it ↗

Actual owners say the Sakura works great for short commutes with home charging, saving fuel costs, and criticize buyers who misuse it for long trips.

ほぼ自宅充電で利用 サクラのコンセプトどおり近場メインで通勤距離は片道10kmほど。 普通車ガソリン車からサクラに買い替えて2万円/月 の燃料費が浮きました。低重心高加速なので、車高の高い軽自動車によるある力不足やロールがほとんどないため、何ら問題なくつかっています。中古市場が安いならお買い得と思いますよ。 サクラは基本、急速充電や自宅外での充電をしないコンセプトの車だと思います。22 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

そもそもEVの使い方を分かってないのに買う方が悪い リーフ40kw乗ってるけど、家で充電、遠出しても往復200キロ以内でしか使ってないからなんの不満も無い サクラなら遠出しても往復100キロ以内が実用的なのは少し調べたら分かる事なのに何故外で充電するつもりで買ってるのかが分からない😅101 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters doubt the power supply can support EV adoption, calling subsidies suspicious and warning of winter shortages and highway breakdowns.

太陽光しかり、国が補助金出すキャンペーンには必ず裏がある。国が国民のためにまともな考えする訳がない。1,304 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

日本だけでなく海外もそもそもの電力供給をどうするかを解決していない状況で電気自動車にシフトしてもどうするって話 夏や冬に電力不足になるのに162 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters argue that despite high fuel prices, gasoline or hybrid cars remain more economical than EVs once purchase price and resale are considered.

ガソリンでいいよ!維持費安いが車が高い!俺はPHVがおすすめだね4 likes · クルマカウゾーチャンネル · check it ↗

おちゅーんさん こんばんは🌙😃❗ かなり良さそうですね! ガソリンも相変わらず高いですからね😅5 likes · 車とバイク · check it ↗

People worry that EV batteries degrade like phone batteries and that eventual replacement will be extremely expensive, making the car not worth buying.

スマホの電池で、充電式電池がどのように劣化していくかはみんな知ってる。 暑くてもダメ、寒くてもダメ、その上徐々に保ちが悪くなる。 数万円のスマホでも腹立つ現象なのに、車なんぞ買えるかい!1,680 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

どんな性能劣化特性を参考にそのコメントをされてるのか知りませんが、基本電池交換をする必要性がありません 難癖つけたい気持ちは、心の余裕のなさからでしょうか42 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

People weigh the convenience and low cost of home charging against the hassle of long trips and public charging.

持ち家で充電設備があれば足車に最適と思うけどな 静かだし田舎ならわざわざ遠くのスタンドまで給油に行く必要もない モーターのトルクは大きいから山道も得意 ちょい乗りの足車はシビアコンディションだから、エンジンなら通常の使い方より高頻度でオイル交換しなければならないがその必要もない31 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

そうかな? 近場を使うからメリットがある ただ。遠出にはデメリットの方が多い 今の日本は月に1度、2度の三連休は当たり前のようにある その度レンタカー借りたら割高になる だから結局ガソリンに軍配が上がった それだけ 近くだけ使う人には電気で支障ないのよ21 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters say EVs are impractical in heavy snow and cold areas due to reduced range and heating drain.

帰省先が豪雪地域なんで、EVじゃ役に立たないのよ。35 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

確かに寒いエリア、積雪エリアには EVは正直まだ早いかも知れませんね^_^3 likes · 車とバイク · check it ↗

Commenters complain about slow charging, halved range, and broken charging cables in cold climates, calling the technology unfit.

冬は充電時間が数倍かかるし、満充電でも走行可能距離が夏の6割くらいに減るし、暖房つけたら更に半減する。それで雪でも積もれば走行抵抗増えて更に走れない。あんなゴミを補助金出して売ろうとする政府は頭おかしい。7 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

寒冷地では話しにならないと聞いた バッテリーは寒いと性能低下する 渋滞等だと減り方が早く気が気でないそうです 真冬にバッテリーがなくなると生死に関わる事なので敬遠するのも分かりますね19 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Owners share that the Nissan Sakura works well as a second car for short trips and home charging, though it is not suited for long-distance or single-car use.

サクラに乗ってますが、不満は無いですよ。 維持費も安いです。 この車は、あくまでセカンドカーです。 近場を走るには、メインよりよっぽど便利です。だからプロパイロットは付けていません。 EV云々では無く、使用目的に合わせて購入する事が大事だと思います。30 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

親戚の家が急勾配の傾斜地に家があるため爆音鳴らして登ってたのが、サクラに買い替えてそれが無くなって良かったと。 家に充電器を設置して、セカンドカーとして買うならいいと思う。坂の多い地域でのチョイノリには強い。 車としての出来も割と良かった。 家に充電器が設置できなかったり、これ一台で運用するのは充電インフラを考えるとまだキツイと思う。 近所の人、一年経たずに買い替えてた。49 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters praise the Sakura as worth its high price and a likely hit, with some noting value depends on how it is used.

気合が入ってますね。サクラっていう名前がいいな。9 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

サクラ色のサクラお洒落すぎる🌸16 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters compare the Sakura favorably against BYD, Honda, and Toyota EVs, praising its ProPilot and overall reputation.

サクラって聞くと、ホンダかと思うw11 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

サクラがこれなら BYD なんぞ ・・・・172 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

Commenters are angry that taxpayer money funds EV subsidies, calling them unfair and a way to prop up otherwise uncompetitive products.

そもそも国民から取り上げた税金からEV補助金出すなよ333 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

売るのは自由ですが、補助金のは強制ですからねぇ・・・41 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters question why the car is cheap on the used market and compare its value unfavorably to cheap kei gasoline alternatives.

安くリセールされてるのなら買ってみようかな笑64 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

なんで安くリセールされてるのか、を考えなきゃ。4 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

People argue that the EV's high price makes a cheap used kei car a more economical and practical choice.

こんなもんに250万出すよりも中古で50万くらいのワゴンRでも買ってる方がよっぽど使えるし間違いなく経済的で環境にも優しい。388 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

少なくとも軽自動車ならほぼ当たり負けするでしょ。だから安いんだよ46 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters discuss whether the EV makes sense as a second car in rural areas and expect cheap used ones to flood the market.

地方都市に住んでますが 行動範囲が決まってる、 尚且つセカンドカー扱いなら これもアリなんですよね。 (地方、田舎だと複数所有が 割と普通なんで。) でも当然ですが 狙うのは中古ですよ(笑) 多分、3年落ちからなら 爆安サクラが溢れてるハズ。72 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

普通にそうだよな。これをセカンドカーでもらうならまだカブかなんかもらったほうが嬉しい。20 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters discuss hybrids as a practical choice and express hope for future EVs from Daihatsu and Suzuki.

色々とご意見あるかと思いますけど、まだ始まったばかり。もっと良くなる。ルークスのEVも期待します👍️9 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

ハイブリッド車がいいですよね!EVか0 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

Commenters argue that subsidies distort new and used EV prices and should target cheaper used cars instead.

しかし新車を買える人間に補助金出すなよ 源泉出して五十万円以下の中古車に10万くらい補助金出してくれよ そのほうが多くの国民が助かるのに24 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

中古になった途端に価格が150万円下がるのは当たり前なのです なぜなら東京に住んでいる人なら補助金がそれくらい出るのでその分値下げないと売れません84 likes · ゆっくりクルマ好きちゃんねる【車系・ゆっくり解説】 · check it ↗

People are impressed by the Sakura's strong torque and quick acceleration for a kei car, seeing it as fun and stress-free for city driving.

車重1080キロでトルクが約200Nmあるのはすごいですよね。 この手の形の軽自動車で初めて欲しいと思いました。 EV技術を発展させていって、ゆくゆくは楽しいEVスポーツカーを出してくれるなら電動化の未来も悪くないかも✨20 likes · 車とバイク · check it ↗

軽規格で190Nmとは反則ですね。驚きました。さすがモーター。 下手な普通車だとスタートダッシュで置いてかれる😅83 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

Commenters push back on demanding handling from a kei car, mention pedal confusion risk, and note road noise stands out without engine sound.

ハンドリングなんて、軽自動車に求め過ぎってもんですよ。欲深いですなあ。10 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

ブレーキとアクセルを踏み間違いしたら、ヤバそうな車。5 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

Commenters complain that charging is a hassle and worry about running out of power, especially for commuting and long distances.

@lonestar7-e1x いつも通りの出勤時間にそんな状況になったら呑気にディーラーで充電なんかしてる余裕なんか無い、車通勤ナメすぎ。31 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

電欠と充電場所の心配しながら運転するのなんてイヤ3 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters praise the car's acceleration, interior quality and ride comfort as exceeding normal kei-car expectations.

軽で加速に余裕があったり質感が良いって最高。55 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

実際に試乗しましたが軽自動車と思えない質感と乗り心地でした。120 likes · ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド · check it ↗

People see it as an excellent short-distance commuter and shopping car if home charging exists, but too expensive and impractical for longer trips.

気になる点の方が多いコメントしておりますが、お買い物、通勤など100km程度であれば最強のモビリティだと思いますよ。オススメです。77 likes · たびまる · check it ↗

自宅に充電設備があったら 通勤&お買い物車として超アリだと思う。26 likes · E-CarLife with 五味やすたか · check it ↗

Commenters criticize the car's acceleration as alarming and mock the brand as uncool, with some sarcastic remarks about the country.

加速性能がマジでやばそう...68 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

結局ストレスが凄そう。12 likes · クルマカウゾーチャンネル · check it ↗

Commenters praise the new kei EV as perfect for short trips and second-car use, noting its instant torque and practicality.

軽自動車こそEVだね、長距離は行かない前提のおかいものクルマ14 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

セカンドカーはEVでいいよね44 likes · テレ東BIZ ダイジェスト · check it ↗

People express desire to buy or test drive the car, often as a second vehicle for errands and family transport.

もうおれ次のクルマこれにするよ18 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

早く実車に乗ってみたいです!7 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

People discuss Nissan's recent sales success and whether it can sustain momentum against Suzuki and Daihatsu, with a mix of praise and skepticism.

この頃やっちゃってんじゃん。日産。13 likes · LOVECARS!TV! · check it ↗

スズキやダイハツがどう反撃して来るのかを見たいねぇ。 日産はスタートダッシュは得意なんだけど後が尻すぼみになる所が心配。😅15 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

Commenters criticize the government and manufacturers for pushing EVs without adequate charging infrastructure, and note Europe's EV shift as a move against Japanese cars.

そもそも欧州が電気に舵を切った理由が日本車の排除であり、環境問題はついで以下の建前。その事が分かってればEVが主流になる筈が無いのは明白。887 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

トヨタも全個体電池などなどで安全性や環境汚染を抑えられれば将来のEVシフト自体は有り得る未来だと言ってますけどね。 いまはまだ技術が追いついて無いだけ。41 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters compare the new front-end styling to the previous model, with some preferring the older, cuter face and others liking the new look.

デザインが好き❗️アリア顔で🚙8 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

電気自転車の方が使えたりして😅9 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

Commenters question the high headlight position, wish the styling were on another model, and ask about related EVs.

ヘッドライトの位置が高くない?5 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

デイズにこのエクステリア持ってこれないかな2 likes · 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ · check it ↗

Comments express vague worry about accidentally hitting the wrong pedal, with some ironic remarks about how predictable such accidents are.

巧妙な罠だよね。77 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

なんか、踏み間違えが怖そう(汗)3 likes · 車とバイク · check it ↗

Owners report drastically shorter EV range in winter with heating, and only moderate range in summer.

会社の人が乗ってるけど、冬の航続可能距離がくっそ短いらしいw314 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗

冬は暖房使えば100キロぐらいしか走りません。 真夏は140キロぐらい、今の時期は180キロぐらいです。25 likes · ゆっくりクルマの鼓動 · check it ↗